Об этом на пресс-конференции заявил директор Государственного унитарного предприятия РК «Служба технического надзора» Владимир Александренко.
Он отметил, что полотно дороги рассчитано на максимальный тоннаж грузовых автомобилей в 10 тонн. С учетом современных тяжеловесных грузовиков дорога будет постепенно разрушаться, но ее срока службы должно хватить до ввода в эксплуатацию федеральной трассы «Таврида».
Возникает вопрос: зачем вкладывать огромные деньги в дорогу, которая не прослужит республике и двух лет?