21 сентября замдиректора Департамента транспорта Артем Гришин заявил, что еще 64 городских маршрута переведены на регулируемый тариф с предоставлением льготного проезда. А к декабрю 2018 года вся транспортная сеть Севастополя станет для льготников бесплатной.
Госконтракты с перевозчиками заключены, заверил Гришин, и 34 маршрута уже возят льготников. Но, видимо, знали об этом в Севастополе не все, потому что именно после 21 сентября пенсионеры пошли на штурм «топиков».
Водители взвыли: обещанные компенсации за провоз льготников (а их в Севастополе – 26 категорий) правительство возвращает в течение 50 дней, а заправлять, ремонтировать автобусы, отдавать банковские кредиты нужно уже сейчас.
Кроме того, 21 сентября Гришин пообещал, что до конца недели все 64 маршрута будут оборудованы валидаторами для считывания «Единой городской карты Севастополя» (ЕГКС), которые уже работают в троллейбусах и автобусах «Севэлектроавтотранса» и городских катерах. Это было одним из условий госконтракта. Однако обещанной аппаратуры перевозчикам никто не предоставил.
Этот факт вызывает у перевозчиков множество опасений.
«Как будут учитывать количество перевезенных льготников, если валидаторов нет? - поделился с «Примечаниями» представитель одной из частных транспортных компаний города. - Троллейбус может выбить бесплатный билетик, а мы нет. Значит, и доказать, что мы кого-то перевезли, будет невозможно».
Все это привело к тому, что водители отказываются брать льготников «на борт», закрывают двери перед носом пенсионеров.
Обычные пассажиры тоже не могут воспользоваться привилегиями регулируемых тарифов: заявлено, что с картой ЕГКС проезд будет стоить 15 рублей, без карты — 18.
Радует лишь то, что те маршруты, которые раньше стоили 20 рублей, опустили ценник до общегородских 18 рублей.
Кстати, по данным ГУПС «Севэлектроавтотранс» на 31 августа в Севастополе было продано 28 тыс карт ЕГКС. Ими, по оценке предприятия, пользуется около четверти пассажиров: 30 тыс человек в день ездит за наличные, и 10 тыс — по карте. При этом компенсация льготного проезда, поступающая из бюджета, рассчитывается, исходя из общего количества «платных» пассажиров, но с нового 2019 года город будет рассчитываться за каждую льготную поездку — при условии, что обещанные льготникам социальные карты все же появятся.
Беспорядок с установкой валидаторов привел к тому, что некоторые водители объявили скрытую забастовку «ЕГКС». На 109-м маршруте у одного «не работает аппарат», у других «если у тебя карточка - едешь бесплатно», пишут соцсети.
Обещанных социальных карт «ЕГКС», с помощью которых в валидаторе можно будет самостоятельно выбить бесплатный билетик, в городе пока тоже нет. Сейчас пенсионер, предъявляя пенсионное удостоверение или другой, подтверждающий право на льготу, документ, получает билет с нулевой стоимостью из рук контролера. По-видимому, такая же система должна работать и в топиках, но пока не работает.
В некоторых автобусах валидаторы почему-то заклеены
Зато город уже пытаются приучить к новым привычкам. С прошлой недели оплата проезда в топиках осуществляется при входе. Причем пока об новых правилах забывают даже водители, а у пассажиров это нововведение вызывает искреннее возмущение. Одни севастопольцы называют оплату при выходе элементом культурного кода города, подчеркивающим взаимное доверие горожан. Другие поясняют: платить при выходе просто удобно – нет назойливых напоминаний «передаем за проезд» и суеты в салоне.
Хотя есть и те, кто нововведение поддерживает. Оплатить проезд при входе на остановке безопаснее, чем отвлекать водителя во время движения, пишут горожане в соцсетях.
Приводится в пример и материковый опыт. «На всем материке есть такие карты, - написал в комментариях по теме в группе «Черный список Севастополя» Дмитрий Шулеев. – Это не только удобно, но и позволяет неплохо экономить на проезде тем, кто постоянно пользуется общественным транспортом. <...> Знаете почему маршрутчики берут деньги при выходе? Потому что если ты оплатил проезд при входе, то ты пассажир. И если маршрутка врежется, то ты вправе отсудить у них компенсацию до 6000000 рублей».
Тем временем отделение Пенсионного фонда РФ по Севастополю обнародовало пресс-релиз, в котором еще раз напоминает: все пенсионные удостоверения, выданные до 2015 года, в том числе украинские, являются подтверждением права на бесплатный проезд. После 2015 года Пенсионный фонд по запросу выдает всем пенсионерам справки о том, что они стоят на пенсионном учете. Справки бессрочные, и по ним тоже можно ездить в городском транспорте бесплатно. Релиз стал реакцией ведомства на многочисленные жалобы, поступающие в фонд от севастопольских льготников.
На «горячей линии» ЕГКС «Примечаниям» пояснили, что не все городские маршруты оборудованы валидаторами, потому что перевозчики не хотят переходить на безналичный расчет, предпочитая живые деньги.
На сайте ЕГКС содержится перечень маршрутов, в автобусах которых уже можно расплатиться картой: 1, 4, 7, 12А, 17, 25, 26, 28, 29, 31, 36, 37, 40, 42, 45, 46, 51, 51А. 52, 62, 63, 66, 71, 107, 109, 112, 117, 195. С этими перевозчиками договора заключены, и аппаратура установлена. «Если водители отказываются принимать карту, придумывают, что не умеют пользоваться или не возят по карте после стольки-то [часов], нужно жаловаться в департамент транспорта. Для них предусмотрены санкции вплоть до штрафов», - говорит диспетчер ЕГКС.
При этом на «горячей линии» затруднились сказать, должны ли водители «топиков» и частных автобусов, выдавать льготникам бесплатные билеты. Так же остался без ответа и вопрос о сроках выпуске социальных карт. «Решение принимает департамента транспорта и социальной защиты», - ответила диспетчер.