Пресс-служба «Севастопольского морского завода» АО «ЦС «Звездочка», который входит в объединенную судостроительную корпорацию, сообщила о назначении врио руководителя. Им стал севастополец Олег Нестерец, работавший на 13-м СЗ ЧФ и в санкт-петербургском конструкторско-технологическом институте судоремонта.
Как ранее писали «Примечания» со ссылкой на «Крымский канал», предыдущий директор Владимир Баженов давно хотел покинуть Севастополь, так как устал связывать свою карьеру с провальной стройкой плавкранов «ПК-400» и «ПК-700». Грузоподъемники были заложены в 2017-2018 гг., но спустя четыре года о прогрессе в их сборке неизвестно ничего, кроме торжественного спуска на воду полых металлических ящиков – понтонов в 2019-2020 гг.
За последние девять месяцев по собственному желанию «Севморазвод» покинули и другие топ-менеджеры, отвечавшие за строительство плавкранов: замдиректора по производству Сергей Черногубовский и главный инженер Александр Ещенко. По словам источников «Примечаний», кадровая чехарда в технологической структуре предприятия продолжится. Они говорят, чтобы закончить строительство «ПК-400» и «ПК-700» за шесть миллиардов рублей, в Севастополе нет компетенций, а в России - подходящих двигателей и других комплектующих.
Выше новости от 6 сентября о назначении Олега Нестерца врио директора на сайте «Севморзавода-Звездочки» с января этого года закреплено предложение о продаже пассажирского теплохода «Артековец» (1971 г.) за 12,46 млн рублей. Остальная лента в разделе пресс-службы посвящена внутрикорпоративным и городским торжествам, чествованиям ветеранов и корабелов.
Напомним, в 2020-м руководители Минпромторга РФ начали публично обсуждать несостоятельность проекта большого судостроения в Севастополе. За две недели до губернаторских выборов Михаил Развожаев принимал министра Дениса Мантурова. Высокопоставленный гость заявил о планах объединить «Севморзавод» с «13-м судоремонтным», а высвободившиеся территории былых гигантов отдать под редевелопмент.
Это вызвало недовольство накануне дня голосования, и Развожаев поспешил успокоить работников судоверфей, что никакого слияния не будет. Под новые выборы, уже в августе этого года, было приостановлено акционирование «13-го судоремонтного», когда среди сотрудников предприятия был запущен слух о потенциальном исчезновении отрасли в Севастополе.