Он рассказал, что в июне 2014 года на государственном уровне было принято решение о выделении РК 3,8 миллиарда рублей на восстановление дорожной сети. Росавтодор подписал соглашение с крымским правительством, 25 июня 2014 года была согласована программа, по которой планировалось построить в 2014 году 8,1 километра дорог и выполнить капитальный ремонт на дорожном полотне протяженностью 198 километров.
Фактически за указанный период времени капитальный ремонт был выполнен только на 110 километрах дорог вместо 198 запланированных. На 1 января 2015 года в бюджете РК остались неиспользованными трансферты в размере 15 миллионов рублей.
— Ситуацию, когда на федеральных дорогах или в субъектах Российской Федерации дорожники выполнили бы программу на 60 процентов, я с трудом могу себе представить, головы бы послетали моментально, — возмутился Игорь Астахов. — И это в условиях, когда никаких конкурсных процедур не проходило и это в переходный период допускалось, но почему было потеряно столь драгоценное время и не использованы столь нужные республике деньги!
Заместитель руководителя Росавтодора также сообщил, что Минстрой республики не смог предоставить проверяющим документы, подтверждающее целевое назначение средств на сумму 368 из 582 миллионов рублей.
Игорь Астахов также отметил, что заключенные с подрядчиками соглашения не соответствуют договору между правительством Крыма и Росавтодором. Помимо этого по словам чиновника, штрафные санкции за срыв графиков работ не были предъявлены заказчиками-муниципалитетами ни к одному из подрядчиков.