В обнародованном сегодня пресс-релизе руководство признало, что в 2014-2015 году рудоуправление переживало не лучшие времена. Но в ближайшее время все изменится. Причина — востребованность продукции на рынке флюсов для металлургической отрасли России и стройматериалов для возведения инфраструктурных объектов.
Такое расширение производства опровергает жалобы представителей строительных компаний Крыма о том, что подрядчики Керченского моста не хотят нанимать на работу и пользоваться их услугами, предпочитая организации со стороны, а также дает Севастополю возможности для наращивания так необходимых рабочих мест.
Балаклавское рудоуправление собирается обеспечить щебнем все перспективные стройки Крыма и Севастополя, в том числе и мост через Керченский пролив. Об этом «Примечаниям» сообщили в пресс-службе БРУ: «Самый главный инфраструктурный проект — это мост через Керченскую переправу. Плюс дороги в Крыму и Севастополе. Деньги на проекты выделены и продукция нужна. Самих поставок пока нет, серьезная работа начнется в этом месяце. Есть большая вероятность, об этом сама Корогодина говорила (директор департамента промышленности и сельского хозяйства Галина Корогодина — прим. ред), что при строительстве моста будет использована именно наша продукция, в связи с этим нам ее надо больше добывать и больше делать.
У нас большие надежды на мост, потому что это не только наш щебень. Мы хотим, чтобы быстрее его построили — это нам даст намного больший рынок сбыта на материковой части наших флюсов, действительно уникальных по химическому составу. Практически идеально то, что нужно металлургам, но очень редко встречается в природе», — поделились в пресс-службе рудоуправления.
Сегодня уже заключены договора с металлургами Кубани — ООО «Абинский ЭлектроМеталлургический завод», ведутся переговоры с другими заводами материковой части России.
В качестве плюсов трудоустройства на предприятии руководство отмечает отсутствие задержек зарплаты и признанный одним из лучших в городе трудовой договор. Назван и размер жалования: более 14 тысяч рублей, а по основным рабочим специальностям — более 20 тысяч. С увеличением темпов производства вырастет и зарплата, уверяют в рудоуправлении.
Рудоуправлению требуются:
водитель категории «С»; водитель категории «Д»; машинист автоподъемника; машинист автопогрузчика (БелАЗ, L-34, Дресста); машинист бульдозера (Т-15, Т-170); машинист автогрейдера; машинист экскаватора (Cat, Хюндай, Беларусь); машинист ЭКГ; машинист буровой установки; горный мастер; мастер по ремонту электрооборудования; слесарь по ремонту автомобилей; сварщик; лектрослесарь дежурных и по ремонту; бункеровщик; люковой; машинист конвейера; грохотовщик; оператор мобильного грохота; дежурный по ж/д переезду; начальник грузовой службы; помощник машиниста тепловоза; дежурный стрелочного поста; монтер пути; составитель поездов.