Белая «Газель» постоянно стоит у дороги в одном из районов Симферополя. На боку надписи: «ОСАГО», «КАСКО», «Зеленые карты». Рядом еще три такие же автомашины. К каждой время от времени подходят автомобилисты, чтобы оформить страховой полис. «Газели» — это передвижные офисы агентов крупных российских страховых компаний, которые в Крыму официально не представлены. Просим показать агентский договор, позволяющий продавать ОСАГО. Агент Елена, закончив оформление очередного полиса, демонстрирует нам копию лицензии страховой компании (СК) и оригинал агентского договора, скрепленный печатями и подписями.
Таких агентов в Крыму немало. Их автоофисы можно встретить в крымской столице и возле здания республиканского ГИБДД, и на авторынке. А уж в сельской местности, где офисов СК отродясь не было, они — главные страховщики. Определить неискушенному в подобных делах автомобилисту, кто из них действительно агент известных СК, не сумевших войти в Крым из-за санкций, а кто торгует фальшивками, непросто. В век компьютерных технологий набрать на листе формата А4 договор и поставить в фоторедакторе печать сможет любой школьник. Но в крымских страховых компаниях говорят, что подделывать полисы не имеет смысла, потому что стать настоящим агентом совсем не сложно. Более того, крымские страховщики сами работают по брокерским договорам именитых компаний.
Тем временем в РСА утверждают, что в Крыму участились случаи выявления фальшивых бланков ОСАГО.
«Поддельные полисы в КФО начали появляться еще в 2014 году, когда рынок страховых услуг только формировался, — рассказывает руководитель обособленного подразделения РСА в Республике Крым в Симферополе Юрий Ревтюх. — Потом было затишье, а теперь опять всплеск. Причем страхователи с фальшивыми полисами, которые обращались в РСА, в основном приобретали их где-то на улице или рынке, не спрашивая, брокером или агентом какой кампании является продавец и имеет ли он вообще право продавать ОСАГО».
В основном подделки — это копии настоящих полисов, изготовленные типографским способом. То есть у них те же серии и номера, как у настоящих документов, проданных в других регионах страны. Мошенники тщательно копируют штампы и печати известных страховых компаний, представляются их прямыми агентами, так что у автомобилиста не возникает сомнений в подлинности полиса. Обнаруживается подмена после ДТП, когда страховая компания отказывается выплатить компенсацию по фальшивке. Тогда же водитель узнает, что предъявление заведомо поддельного полиса ОСАГО для возмещения классифицируется как страховое мошенничество (статья 159.5 УК РФ).
В РСА говорят, что подделка ОСАГО такой же бизнес, как и производство фальшивых денег. По неофициальным данным, в стране каждый десятый полис ОСАГО поддельный. Поэтому с 1 июля 2016 года РСА планирует постепенно полностью обновить бланки, усилив степень их защиты.
«Ну а пока рекомендуем автомобилистам не приобретать полисы через курьеров, которые привозят уже заполненные бланки договора страхования ОСАГО, — говорит эксперт. — Кроме того, лучше оплачивать их не наличными, а перечислять деньги на счет СК на основании выставленного ею счета».
Помимо поддельных полисов, в Крыму получили распространение мошеннические схемы, которые в других регионах России практиковались лет пять назад. Например, активизировались посредники, которых в народе по привычке называют «аварийными комиссарами» (автоюристами). Они приезжают на место ДТП и предлагают за вознаграждение в несколько тысяч рублей урегулировать отношения с СК.
«Бывает, действительно оформляют, но чаще, получив деньги, исчезают, а пострадавший потом обращается в РСА за помощью, — продолжает Юрий Ревтюх. — Хотя эти посредники, естественно, не наши сотрудники и к СК никакого отношения не имеют. В результате водителю приходится повторно обращаться в ГИБДД за справкой и протоколом о ДТП и самостоятельно регулировать отношения со своим страховщиком».
Есть и еще одна схема: автоюристы предлагают пострадавшему в ДТП переуступить право требования компенсации от страховой компании. Допустим, ущерб оценен в 100 тысяч рублей, а посредник предлагает собственнику 70-80 тысяч наличными и быстро. А сам уже впоследствии будет требовать от СК возмещения в полном объеме, заработав, таким образом, 20-30 тысяч.
«По словам пострадавших, действуют такие посредники очень настырно, не стесняются звонить и приезжать домой — говорит он. — Но в этом случае участник ДТП теряет деньги, которые легко мог бы получить в СК, потому что пакет документов для оформления выплаты минимальный: справка о ДТП, постановление ГИБДД о том, кто признан виновным, результаты экспертизы транспортного средства и паспорт владельца».
