Уже 16 мая количество перевезенных автомобилей сократилось на 600-700 единиц, до 2000 машин в сутки.
«Сейчас паромной переправой пользуются в основном водители грузовиков и пассажиры без автомобилей, - рассказал "Российской газете" председатель ликвидационной комиссии Игорь Ворончихин. - В первой половине дня открытия моста переправой воспользовались более 3000 человек».
В справочной автовокзала Севастополя подтвердили информацию о том, что пока все пассажирские автобусы переправляются через Керченский пролив на паромах,
До октября, когда мост станет доступен тяжеловозам, переправа останется главной коммуникацией с материком для груженых фур. Поэтому работают все шесть действующих паромов. Потом их количество сократят, пропорционально востребованности, сообщает «Российская газета».
Однако осенью переправа полностью не остановится. Даже после открытия движения по железнодорожной части моста, предстоящего в 2019 году, все опасные грузы, будь то топливо или химикаты, пойдут через переправу.
Как уже сообщали ранее, в коллективе Керченской паромной переправы предстоят большие сокращения. Увольнению подлежат 323 человека из 684, это практически половина сотрудников организации. Это: секретари, начальники отделов, бухгалтеры, коммерческий директор, делопроизводители, экономисты, агенты, инженеры, диспетчеры, уборщики территорий, стюарды, парковщики, контролеры, кассиры, специалисты, операторы, замерщики. Предполагаемая дата планируемого увольнения — 14 августа.
