"Открытие моста повлияет, в первую очередь, на снижение логистических затрат по доставке топлива, как следствие, снижение розничных цен на сети АЗС. По моему мнению, это произойдет после открытия железнодорожного проезда по Крымскому мосту в декабре 2019 года, так как основные наши крупные нефтетрейдеры поставку топлива осуществляют железнодорожным транспортом. Грузовым автотранспортом перевозят только мелкие нефтетрейдеры", — пояснил он.
При этом Белик отметил, что существуют объективные предпосылки для разницы в стоимости бензина в Крыму и Краснодарском крае. Одна из них – затраты на логистику с учетом расходов на железную дорогу и Керченскую паромную переправу.
"Кроме того, наши нефтетрейдеры не могут конкурировать с вертикальными интегрированными нефтяными компаниями (Роснефть, "Газпром нефть", "Башнефть", "Лукойл", т.д.), которые занимаются всем процессом — от геологоразведки, добычи, переработки и выходят на АЗС. Наши покупают топливо. Его стоимость зависит от Санкт-петербургской товарно-сырьевой биржи. Если на бирже оптовая цена растет, то, соответственно, наши нефтетрейдеры, приобретая, вынуждены повышать стоимость розничную на АЗС", — рассказал министр.
Он также сообщил, что в первые месяцы весны на 7 рублей подорожал бензин АИ-92 на Уфимском нефтеперерабатывающем заводе — одном из основных поставщиков топлива в Крым. "Только в марте-апреле его стоимость возросла на 24,3%. Это 9,5 тыс рублей за тонну, то есть за литр цена увеличилась на 7 рублей", — констатировал Белик.
Власти неоднократно заявляли о завышенных ценах на бензин в Крыму. ФАС держит ситуацию на контроле. При этом ранее служба выявила несколько сговоров топливных компаний, работающих на полуострове. В феврале этого года руководство РК достигло договоренности с нефтетрейдерами о планомерном снижении розничной цены на топливо.
