Для эксперимента мы взяли два конкретных случая: красочные ямы на улице Кожанова и опостылевшие севастопольским водителям с мая месяца люки на улице 4-я Бастионная.
.jpg)
Начали с отсутствующих люков, внимательно изучив колодцы. Куда они делись, непонятно, но выглядят колодцы абсолютно целыми, не разрушенными. Такое ощущение, что, вместо того, чтобы поставить люки на место, кто-то много месяцев пихает туда ветки и ставит знаки. Выглядит это очень странно. Что, трудно найти крышку и поставить?
.jpg)
Сколько стоит крышка вот для этого конкретного люка? Мы нашли крышки люка для магистралей по цене 2650 рублей, плюс установка этого люка примерно стоит около 1000 рублей. Люк, между прочим, соответствует ГОСТу и его можно заказать даже через интернет.
Сделать это может каждый, установить люк тоже проблем, наверное, не составит. Но вот проблема — если вы сделаете это самовольно, не согласуя с правительством, вас ждут не только расходы на люк и работу, но и штраф. А согласовывать придется мучительно долго.
Неужели правительство у нас настолько бедное, что не имеет возможности установить даже люк экономкласса? Или все специально устроено так, чтобы дороги оставались малопригодными к использованию?
Теперь о ямах. Из огромного множества вариантов, мы взяли лишь один яркий, красочный пример раздолбанности Севастопольских дорог — ямы на улице Кожанова.
Их даже пытались засыпать щебнем, словно это в корне изменит качество дороги на этом участке, и огромные ухабы станут хоть чуточку незаметней. Мы выяснили, во сколько обойдется севастопольцам возможность избавить себя от этого дорожного проклятья за свой счет.
Теоретически, любой житель города может заделать опостылевшую колдобину. Естественно, это будет недешево. В компании, которая занимается дорожными работами в Севастополе, нам сообщили, что цена ремонта 1 квадратного метра асфальта составит около 1000 рублей. Но ремонтировать две-три ямы фирме невыгодно, браться за ремонт покрытия объемом менее 100 квадратных метров, никто не будет. Так что, заказать заделку ямы у профессионалов за свой счет не получится — закупайте раствор сами, берите лопату, тачку, мастерок и заливайте в дыру. А потом ставьте за свой счет предупреждающий знак.
Но вот проблема: для ремонта на проезжей части снова нужно соответствующее разрешение — ордер на проведение работ от управления благоустройства и дорожного хозяйства. Иначе вам грозит немалый штраф. Не так давно бизнесмен, затеявший ремонт дороги за свой счет, вложил в это 500 тысяч своих личных рублей — и был оштрафован.
В общем, нельзя у нас безнаказанно делать за государство даже самую невинную его работу. Хочешь помочь городу — вперед обивать пороги, чтобы вложить свои кровные в то, что обязаны делать городские службы за счет бюджета. И это лишь маленький фрагмент общей панорамы, «написанной» дорожными художниками.
