"Строить большой аэропорт в Бельбеке я, кстати, смысла большого не вижу, потому что уж слишком близко Симферополь", — заявил С.Иванов на заседании коллегии Минтранса РФ.
"А для небольших самолетов, включая бизнес-джеты, вполне возможно использование ныне действующей полосы в "Бельбеке"", — добавил он.
После присоединения Крыма к России власти Севастополя подписали с министерством обороны РФ договор о совместном использовании аэропорта. Согласно распоряжению правительства РФ, в 2018 году "Бельбек" стал филиалом АО "Международный аэропорт "Симферополь" (АО "МАС").
Минобороны в ноябре 2018 года заявило о завершении реконструкции взлетно-посадочной полосы длиной 3,45 км в "Бельбеке". ВПП стала полосой двойного назначения — для военных и гражданских самолетов, может принимать все типы воздушных судов, включая тяжелые транспортные самолеты.
В начале марта заместитель министра экономического развития РФ Сергей Назаров говорил, что строительство гражданского сектора севастопольского аэропорта планируется начать в этом году, завершение работ намечено на конец 2020 — начало 2021 года.
"Терминал — это отдельный инвестор, соучастники того же симферопольского аэропорта. Они выполняют сегодня проектирование терминала ("Бельбека" — ИФ), привокзальной площади", — отмечал С.Назаров.
Инвестором и основным владельцем аэропорта Симферополя является ООО "Аккорд Холдинг", собственники которого — член совета директоров РНКБ Олег Жестков (60%) и банк "Россия" (40%).
В декабре прошлого года сообщалось, что департамент по имущественным и земельным отношениям правительства Севастополя внес в уставный капитал АО "МАС" 775,47 млн рублей. Эти средства будут направлены на реконструкцию и развитие гражданского сектора севастопольского аэропорта.
Как отмечалось, бизнес-план развития аэропорта разработала компания Lufthansa Consulting.
