«Мы получим скоростную четырёхполосную дорогу плюс железнодорожную ветку, по которой гости с материка будут попадать в республику, — сказал Нахлупин. — Проект сложнейший, аналогов таких в Российской Федерации, да и в мире, нет. Соответственно, некоторые сроки и некоторые цифры подлежат коррекции. Сроки в положительную сторону — уменьшения».
Строительство транспортного перехода через Керченский пролив ведёт одна из крупнейших российских компаний — «Стройгазмонтаж», принадлежащая бизнесмену Аркадию Ротенбергу. Основные строительно-монтажные работы начались в 2016 году, первая опора моста была возведена в апреле. Общая стоимость проекта с учётом затрат заказчика составляет почти 228 млрд рублей. В декабре строители полностью завершили монтаж пролётов автомобильной части Крымского моста и соединили мостовым полотном таманский и керченский берега. Планируется, что автомобильное движение по мосту будет открыто в декабре 2018 года, а железнодорожное — к декабрю 2019 года. Однако темпы работ позволяют надеяться, что движение по автодорожной части моста смогут запустить значительно раньше.
