"Мы соорудили пять палов и повесили отбойные устройства. Палы – это цилиндрические сооружения внутри подпролетного пространства. Они состоят из труб, расположенных по кругу и стянутые 60-тонными кольцами, на манер деревянной бочки. Внутри каждого пала – сетка и засыпанный камень. На крайних палах установлено навигационное оборудование", — рассказал он.
Кандаков также пояснил принцип действия защитных механизмов.
"Палы не жесткие, они работаю как демпфер: если будет навал судна, то пал оттолкнет его. В комбинации с отбойными устройствами это отличная защита", — подчеркнул специалист.
