Сейчас крымские АЗС испытывают логистические трудности, связанные с безальтернативным способом доставки топлива на полуостров. Поэтому антимонопольщики вместе с крымским правительством прорабатывают возможности удешевления стоимости поставок топлива в Крым. В том числе и за счет отказа от посредников, заявил Кураев в комментарии радио «Спутник в Крыму».
«Работу, за которую наши сети АЗС платят обеспечивающим поставки посредникам, мы можем делать сами и удешевлять процесс доставки. То есть, если до сегодняшнего дня они платили посредникам, чтобы те брали "короткий" кредит в банке, работали с поставщиками, консолидировали топливо и везли его на полуостров, договаривались с железной дорогой и оплачивали ее услуги, а также оплачивали места хранения, то сегодня мы видим возможность сделать это сами и дешевле. Мы идем к этому, — рассказал он. — Постараемся сделать все до конца года».
Но только исключив из схемы посредника, всех проблем не решить, отметил глава УФАС. На сегодняшний день все товары, которые Крым не производит самостоятельно, поступают на полуостров через порты. Поэтому вопрос «подъема» простаивающих портов и их развитие — один из приоритетных для крымской власти. К тому же, транспортировка нефтепродуктов морским транспортом гораздо доступнее по цене, чем железнодорожным.
«Морской транспорт — самый дешевый вид транспорта, и развитие портов несет энергию для городов, где они расположены. Это стимул экономического роста, — подчеркнул руководитель УФАС. — Мы говорим о том, что если порты будут развиваться, то будет гибкая тарифная политика. Если нет, то мы все равно будем это делать, но не за счет высокого тарифа, а за счет частых судозаходов за маленький тариф», — отметил Кураев.
Ранее глава ФАС Игорь Артемьев пригрозил продавцам бензина в Крыму «безумными штрафами» за необоснованно высокие цены. Сейчас служба проверяет всю цепь поставок нефтепродуктов на полуостров.
