«Меганом» на Ай-Петри за деньги Сбербанка?

Вчера, 25 июня, на плато Ай-Петри началась финальная фаза сноса шалманов. На площадке у канатной дороги не осталось ни одного кафе. Экскаваторы ковшами и гидро-ножницами крошат пятиэтажное здание недостроенной гостиницы у обрыва. Рабочие разбирают остатки досок, шифера, профнастила и грузят их в «Камазы».

Подъем на Ай-Петри закрыт и со стороны Ялты, и со стороны Бахчисарая с 9 утра воскресенья — видимо, чтобы легковые автомобили не мешали спускающимся по серпантину грузовикам.

Демонтаж татарских кафе ведет ялтинское ООО «Фирма ВАГАНТ-2», занимающаяся утилизацией строительного мусора. Рабочие рассказали «Примечаниям», что к 1 июля плато будет очищено полностью. «У нас сроки поджимают, после сноса сразу начнется строительство», — сообщили они.

Что именно будут строить, рабочие не знают.

«Они хотят сделать здесь какой-то комплекс развлекательный, ландшафтный центр огромный. Строить конечно будут, какие-то здания тут должны быть, это же развлекательный центр, горнолыжный курорт», — рассуждают рабочие.

Причиной сноса именно на этом пятачке плато рабочие считают близость канатной дороги. Соседний городок, выросший из советской горно-лыжной базы, сносить пока не собираются. В нем сейчас и живут рабочие.

Ялтинский мэр Андрей Ростенко ранее неоднократно озвучивал, что на Ай-Петри разместят «объекты, максимально безвредные для природы и привлекательные для туристов». В качестве примеров назывались, в частности, эко-город с развлечениями, парковка за пределами плато, площадка для подъема на воздушном шаре, стеклянные смотровые площадки, сад камней, каменный лабиринт с фигурами из габионной сетки, «сухой» фонтан.

Однако, всякий раз, когда администрация Ялты демонстрировала общественности эскизы, чиновники подчеркивали: вариант не окончательный.

Ростенко также заявлял, что реконструкция будет финансироваться «однозначно из внебюджетных средств». При этом имя инвестора до сих пор не названо.

Сами хозяева снесенных торговых точек в мае этого года заявляли «Примечаниям», что фавелы на плато сносят по заказу главы «Сбербанка» Германа Грефа. Якобы тот во второй половине 2016 года приезжал на Ай-Петри — и сразу после этого некие люди от имени «московского инвестора» стали предлагать владельцам кафе деньги в качестве компенсации за их снос.

Тогда многие не согласились, что обернулось многомесячной блокадой плато: с 1 декабря до 1 апреля власти перекрыли дороги на плато, сославшись на неубедительную «лавинную опасность» и оставив крымчан без любимого места зимнего отдыха. За зиму крыши многих кафе под тяжестью снега обвалились.

В мае многие кафе на Ай-Петри заработали вновь. Однако уже в июне фирма «Шарм», арендовавшая когда-то землю под шалманами на 49 лет, внезапно отказывается от прав аренды в пользу ялтинских властей, мотивируя это «заботой о природе». Об этом же заявляют на камеры и субарендаторы земли, построившие на ней кафе и торговые точки — хотя еще буквально месяц назад они потрясали перед этими камерами документами на право собственности, уверяя, что у них «все законно», и что снести все это не позволят.

Непосредственно перед сносом владельцам точек на Ай-Петри выплатили компенсации — от 2 до 5 млн рублей за строение. Также власти Крыма пообещали безвозмездно выделить для них новые участки в Симеизе над трассой Севастополь-Ялта и в Бахчисарайском районе. Но дали или нет, неизвестно.

Собственник одного из объектов в соседнем горнолыжном поселке Охотничье, который пока решили не трогать, в приватной беседе с «Примечаниями» так же назвал потенциальным инвестором сноса и реконструкции Сбербанк.

Вид на поселок Охотничий, который пока решили не сносить

Эти шалманы пока не будут сносить

По его словам, проект Сбербанка — крымский отель Mriya resort&spa — намерен стать единственным владельцем инфраструктуры на Ай-Петри.

Якобы «Мрия» ведет также переговоры о выкупе канатной дороги. «Стороной в переговорах по канатке выступает депутат ялтинского горсовета Сванидзе. Если не договорятся по сумме, "Мрия" построит свою канатку», — утверждает наш источник.

Владелица дороги Надежда Олефир, экс-супруга г-на Сванидзе, факт ведения переговоров о переуступке прав на «канатку» опровергла. «Никаких переговоров не ведется, — уверила она "Примечания" по телефону. — Я с ним [Лери Сванидзе] вообще не разговариваю, и как он себя ведет, это его проблемы. Я не знаю ничего [о процессе переговоров]. Зачем мне с кем-то договариваться? Это земля канатной дороги, она была изъята из Гослесфонда при строительстве еще при Союзе. Потом у нас были суды с владельцами „Шарма“ (арендатор земли рядом с канатной дорогой — ред.), там был самозахват, сейчас они добровольно сдали ее в муниципалитет».

Топ-менеджер отеля Mriya resort&spa Самвел Саруханян не подтвердил, но и не опроверг версию причастности «Мрии» к проекту.

«По Ай-Петри у нас есть заинтересованность, но инвестором нового проекта мы вряд ли станем. Заинтересованность в том, чтобы на Ай-Петри стало лучше», — сказал он «Примечаниям» по телефону, подчеркнув, что никаких инвестиционных предложений отель администрации Ялты не делал.

Косвенно интерес «Мрии» к плато может подтвердить нашумевшая история «восстановления» тропы через перевал Чертова лестница, проводимая на деньги отеля без разрешительных документов. Известно, что «Мрия» договорилась с властями Крыма об оборудовании 60 км пешеходных троп, расположенных в горах Крыма, в том числе и на территории соседнего субъекта Севастополя — под проект «Русский терренкур», рассчитанный на гостей курортного комплекса.

Гипотетическое участие Сбербанка объясняет завесу молчания, образовавшуюся вокруг проекта. Ай-Петри — не первая масштабная перестройка, реализуемая в Крыму за деньги олигархов. К примеру, в случае со сносом строений на набережной Алушты с последующей ее реконструкцией, имя инвестора (которое поначалу также держалось в тайне) известно: им оказался глава «Национальной резервной корпорации» Александр Лебедев, презентовавший в конце концов публично свой проект. В ситуации с Ай-Петри озвучивание планов грозило бы Сбербанку санкциями.

Интересно, что какими бы масштабными и затратными не были проекты, материковые олигархи оказываются на полуострове отнюдь не всесильными. Как и в случае с Алуштой, где, несмотря на наполеоновские планы по сносу всего незаконного, ковша экскаватора избежали принадлежащие крымским депутатам и чиновникам здания, возвышающиеся непосредственно у воды — инвесторы, монополизирующие инфраструктуру на Ай-Петри, тоже будут вынуждены оставить площадки под бизнес местных элит.

По-видимому, это часть неформальной сделки. Власти Крыма обеспечивают бесконфликтный снос шалманов, который мог обернуться межнациональным конфликтом с последующим раздуванием темы о притеснении татар в мировых СМИ. А олигарх, мечтающий, чтобы на Ай-Петри стало «красиво», дает деньги на выплату компенсаций и оставляет приближенным Аксенова и Ростенко возможность зарабатывать на плато в будущем.

Так, внештатный советник ялтинского сити-менеджера Анри Канунов, владеющий аттракционом «Подвесной мост к зубцам Ай-Петри», за прогулку по которому с туристов берут по 500 рублей, уже анонсировал появление на плато самого длинного в мире зип-лайна 

— спуска по стальному канату, протяженностью 2.6 км. К тому же он планирует развернуть там бизнес по «прокату дуг для велосипедов».

Подобной деятельностью Канунов уже занимается в Ялте: подконтрольная ему структура «Фрирайт» арендует на набережной место, куда устанавливает дуги, и предприниматели, желающие организовать прокат велосипедов на главном променаде прибрежного города, вынуждены брать дуги у него в аренду.

Под будущий прокат на Ай-Петри будет построена сеть велодорожек. Возможность покататься на животных тоже останется. «Но в современном, цивилизованном виде», — говорит Канунов. Зимой на плато развернут прокат снегокатов. До сих пор снегоходы и квадроциклы сдавали в аренду владельцы снесенных шалманов.

Источник «Примечаний» в Совмине РК утверждает, что капитальный объект на плато все же будет. Там построят современный торгово-развлекательный центр по типу симферопольского «Меганома», говорит он.

«Есть проект строительства, эскизы я держал в руках в декабре 2016 года, — поделился наш источник. — Но потом информация о нем отовсюду исчезла. Но после полной зачистки плато проект хотят реализовать».

Не исключено, что после появления на плато ТРЦ, туда пригласят в качестве арендаторов тех же татар — владельцев снесенных шалманов на Ай-Петри. Для них могут выделить торговые точки с весьма немалой рентой. Но выглядеть это будет «прилично» — именно так, как пожелал взыскательный инвестор.

Согласно еще одной версии, озвученной владельцами демонтированных кафе в мае этого года, на плато планируют построить казино. Эта версия тоже не лишена оснований: Крым выбран одним из регионов, где возможно размещение игорных зон. В качестве одной из вероятных площадок под него рассматривалась территория закрытого санатория «Жемчужина» в Гаспре неподалеку от Ласточкиного гнезда.

Ряд сувенирных ларьков тоже уцелел, говорят, временно

Проект игорной зоны вызвал бурный протест ялтинской общественности в конце 2016 года из-за близости корпусов санатория к жилой зоне поселка. Возможно, проект решили переместить вглубь Ялтинского заповедника, на плато, подальше от жилых домов. На Ай-Петри могут построить и просто обособленный кластер игорной зоны — ведь канатная дорога в Мисхоре находится в непосредственной близости от «Жемчужины».

В пресс-службе Сбербанка причастность корпорации к реконструкции на Ай-Петри по телефону не прокомментировали, попросив прислать официальный запрос. Дозвониться советнику г-на Ростенко Анри Канунову в понедельник не удалось.

Пока мы можем лишь констатировать: снос состоялся. И, безусловно, плато без уродливых разношерстных шалманов стало выглядеть лучше.

Все это, конечно, не обрадует патерналистов, мечтавших о приходе в Крым сильного государства, способного «навести порядок». Но, возможно, в текущих социально-экономических условиях раздел Крыма на зоны влияния между олигархами — единственный способ сохранить то, что осталось от полуострова после многих лет украинского беззакония и разгула мелкого бизнеса, нагородившего курятников на любом мало—мальски привлекательном с точки зрения наживы клочке земли. Возможно, деньги и связи крупных бизнесменов и топ-менеджеров госкорпораций станут гарантией того, что новые проекты будут выглядеть «прилично и красиво»: настолько, насколько инвесторы это сами себе представляют.

В любом случае мы наблюдаем классику марксизма: большой бизнес беспощадно пожирает малый. Причем в Крыму это происходит тайно — до поры до времени имя «благодетеля» власти полуострова предпочитают скрывать.